「Me209V5」

　F1カラー飛行機の第３弾。今度はメッサーシュミットの試作戦闘機Me209V5に、1999年のウエスト・マクラーレン・メルセデス−ベンツ（ミカ・ハッキネン）のカラーをあしらってみました。
　しかし、この色、重いです（笑）。お姉ちゃんまで黒一色にしてしまったので、何だかもう、夏らしくない絵になっています。肘上の手袋に、膝上のソフトブーツ（なんですよ）だもんなぁ。作者の趣味丸出しですな（爆）。今思うと、エナメル系のピカピカな服にした方が、えっちぃだったかも。ちょっと失敗、か？
　この絵は、「Fukarville Crossroad」の5000ヒット記念として、ふかふかさんにお送りした絵です。


メッサーシュミットMe209V5

　メッサーシュミット社の傑作戦闘機Bf109シリーズの後継機として開発された戦闘機が、Me209です。試作１号機がV5なのですが、これは1939年４月26日に、3kmコースを平均速度755.138km/hで駆け抜け、当時の速度記録を樹立したMe209V1およびそのシリーズ（〜V4）と混同を避けるために命名されたものです。
　Me209V5は、エンジンにダイムラー・ベンツDB603A-1(1750馬力)を用い、ラジエターを正面に環状に配するレイアウトで速度性能を高めており、最高速度は724km/hにも達しました。武装は機首に13mm機関銃２門、翌内に20mm機関砲２門を備えておりました。また生産性も考慮されており、部品・部材は、当時の主力戦闘機Bf109Gと65%以上が共用できる設計となっておりました。
　量産型であるMe209Aは、エンジンをダイムラー・ベンツDB603G(1900馬力)に換装し、また武装はプロペラ軸内に30mm機関砲を１門、両翼に20mm機関砲２門と、さらに強力にする計画でした。ですが時を同じくして完成したFw190D-9に選定で敗れ、不採用となりました。
　以降メッサーシュミット社は、レシプロ戦闘機の開発を断念し、ジェット・ロケット戦闘機の開発に専念することとなりました。

参考文献
デルタ出版　ミリタリエアクラフト00年９月号別冊「世界の戦闘機[2]　第２次大戦ドイツ・イギリス・イタリア・フランス・ソ連・その他の国軍機」
グリーンアロー出版社　図解世界の軍用機史７「ドイツ空軍軍用機集1928〜45」
原書房　「第二次世界大戦軍用機ハンドブック　ドイツ篇」
ニューズ出版　F1速報「1999総集編」

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