◇予選グリッド

　ポールポジションは、３戦連続となるフェラーリ・シューマッハー兄。２位にはマクラーレン・ハッキネンがぴたりと付け、３位はマクラーレン・クルサード、４位はフェラーリ・バリチェロと、今期を象徴する最前列・２列目となります。
　５位は今期限りでベネトンを去るブルツ。最後に今期ベストグリッドをチームにもたらしました。６位BARホンダ・ビルヌーブ、７位ジャガー・アーバイン、８位ウィリアムズ・シューマッハー弟、９位ジョーダン・トゥルーリ、10位ジョーダン・フレンツェンというトップ10になります。

◇決勝

　スタート。いつも通りのダッシュを見せたマクラーレン・ハッキネンが、ブロックするフェラーリ・シューマッハー兄の寄せをかわしてトップで１コーナーへ飛び込みます。さらに外側から猛然とダッシュしたマクラーレン・クルサードが、半歩シューマッハー兄をかわし、ハッキネンに続き１コーナーから出てきます。しかし中盤でクラッシュが発生、プロスト・ハイドフェルドとアロウズ・デ・ラ・ロサが絡んでしまいます。このため３周目までセフティーカーが導入されます。
　レース再開の３周目、１位のハッキネンが突如スローダウン、シューマッハー兄、フェラーリ・バリチェロに抜かれ、４位にドロップしてしまいます。その後ペースを戻すことができますが、追い打ちをかけるかの如く、スタートのフライング判定が下ります。このため５周目に10秒のペナルティーストップとなり、最下位まで転落してしまいます。
　この時点での順位は１位クルサード、２位シューマッハー兄、３位バリチェロ、４位ベネトン・ブルツ、５位BARホンダ・ビルヌーブ、６位ジャガー・アーバイン、７位BARホンダ・ゾンタ、８位ジャガー・ハーバート、９位ザウバー・サロ、10位ウィリアムズ・バトンとなります。
　このオーダーが崩れたのは18周目、トップのクルサードが１回目のピット作業を行い、６位でレースに復帰します。次いで20周目アーバイン、21周目ブルツ、23周目ビルヌーブ、24周目シューマッハー兄、25周目バリチェロとピット作業を行います。この結果25周目終了時点での順位は、１位シューマッハー兄、２位クルサード、３位バリチェロ、４位ハーバート、５位アロウズ・フェルスタッペン、６位ブルツとなります。なおこの時点でハッキネンは８位にまで順位を回復しています。なおハーバート、フェルスタッペン、ハッキネンはピット作業未であり、それぞれ29周目、30周目、36周目に１回目の、そして最後のピット作業を行います。
　31周目、このレース一番のオーバーテイクシーンが見れます。５位ビルヌーブに６位ハッキネンが仕掛け、T14でハッキネンがインをつきます。がビルヌーブも譲らずサイドバイサイドでコーナーを立ち上がり、バックストレートを駆け抜けます。T15（最終コーナー）へのブレーキング勝負ではビルヌーブが先手を取りますが、オーバースピードでラインを膨らませてしまいます。その隙をついてハッキネンがビルヌーブをパス、見事５位へ順位を上げます。
　36周目、ハッキネンが１回目ピット作業を行うのと同時に、２ストップ勢のピット作業も始まります。同周にブルツ、39周目にクルサードとビルヌーブ、40周目にシューマッハー兄、42周目にバリチェロと、それぞれピット作業を行います。この結果１位はシューマッハー兄、２位クルサード、３位バリチェロ、４位ハッキネン、５位ビルヌーブ、６位アーバインのオーダーとなります。
　50周目あたりから、クルサードのペースが上がり、１位シューマッハー兄との差が縮まってきます。最後の数周は、0.5秒から１秒差で周回しますが、シューマッハー兄は隙を見せることなくフィニッシュ、今期８勝目を上げドライバーズタイトルに加え、フェラーリのコンストラクターズタイトルも獲得します。


◇感想

　フェラーリ念願のダブルタイトル。今世紀最後のF1GPは、赤一色に染まり終わりました。悔しいですが、これが現実。トッド監督、バリチェロ、そしてシューマッハー、おめでとう。でもシューマッハーよ、レース後の会見まで赤いカツラをかぶるのはやめて欲しかった（笑）。
　今期でF1を去るジョニー・ハーバート、50周目の単独クラッシュで最後のレースを終えてしまいましたが、12年間お疲れさまでした。クラッシュの怪我が心配ですが・・・。