◇予選グリッド

　予選トップは、ウィリアムズ・シューマッハー弟。自身初のポールポジションとなります。２位は僅差でフェラーリ・シューマッハー兄がつけ、今期４度目の兄弟フロントロー対決となります。３位はマクラーレン・クルサード、４位同ハッキネンとならび、復調をうかがわせます。以下、５位ジョーダン・トゥルーリ、６位ウィリアムズ・モントヤ、７位ジョーダン・フレンツェン、８位フェラーリ・バリチェロ、９位ザウバー・ハイドフェルド、10位BARホンダ・ビルヌーブの順位となります。ホームグランプリであるBARホンダ・パニスは11位、プロスト・アレジは19位からのスタートとなります。


◇決勝

　レースは、今や定番となったマクラーレンのトラブルで幕を開けます。フォーメーションラップの直前、４位ハッキネンにトラブルが発生します。スタート不能と判断したマクラーレンのメカニックは、マシンを一度ピットに戻しますが、結局スタートできず、ハッキネンは０周リタイヤとなります。
　スタートではポールのウィリアムズ・シューマッハー弟が好スタートを決め、２位にフェラーリ・シューマッハー兄が続きます。フェラーリ・バリチェロも好スタートを決め、８位から６位に順位を上げます。さらにジョーダン・トゥルーリをパスし、結局５位でコントロールラインを通過します。オープニングラップを終わっての順位は、１位シューマッハー弟、２位シューマッハー兄、３位マクラーレン・クルサード、４位ウィリアムズ・モントヤ、５位バリチェロ、６位トゥルーリ、７位ジョーダン・フレンツェン、８位BARホンダ・ビルヌーブ、９位ザウバー・ライコネン、10位同・ハイドフェルドとなります。
　レース序盤は、リードするシューマッハー弟を　シューマッハー兄とクルサードが追いかける展開となります。しかしファステストラップを更新しつつ快走するシューマッハー弟に、後続との差はじわりじわりと開きます。
　19周目、ベネトン・バトンのピット作業皮切りに、各車１回目のピット作業が始まります。21周目にはバリチェロ、23周目にはトップのシューマッハー弟、次いで24周目、暫定トップのシューマッハー兄、26周目、暫定トップのクルサードと、次々とピット作業を行います。27周目を終わっての暫定順位は、１位モントヤ、２位シューマッハー兄、３位シューマッハー弟、以下クルサード、バリチェロ、ジャガー・アーバインの順になります。そのモントヤも、30周目にはピット作業となり、バリチェロの後ろ、５位で周回に戻ります。
　ピット作業も落ち着いた30周目、ピットレーン出口でのスピード違反から、３位クルサードに10秒ストップのペナルティーが課せられます。これでクルサードは、モントヤの後ろ、５位まで順位を落とします。
　37周目、３位バリチェロが２回目のピットストップを行い、４位で周回に復帰します。44周目、タイヤ交換後ペースの上がらない２位シューマッハー弟が２回目のピットイン、５位で周回に復帰します。次いで45周目、１位シューマッハー兄が２回目のピットイン、２位で周回に復帰します。これで暫定順位は、モントヤ、シューマッハー兄、バリチェロ、クルサード、シューマッハー弟、トゥルーリとなります。50周目、１位モントヤが２回目のピット作業を行い、４位で周回に復帰、51周目３位クルサードがピットイン、５位で周回に戻ります。52周目エンジントラブルでモントヤがリタイヤ、54周目２位バリチェロが３回目のピットイン、３位で周回に復帰します。バリチェロのピット作業を最後に、上位のピット作業は完了し、この時点での順位は、１位シューマッハー兄、２位シューマッハー弟、３位バリチェロ、４位クルサード、５位トゥルーリ、６位ハイドフェルド、７位ライコネン、８位フレンツェン、９位BARホンダ・パニス、10位ベネトン・フィジケラとなります。
　レース終盤は３位争い、バリチェロとクルサードのバトルが焦点となります。３セット目のタイヤのバランスが悪く、ペースが上がらないバリチェロに対し、クルサードは一気に差を詰め、58周辺りからは、その差が１秒を切るまで接近します。10周以上この接近戦が続いた69周目、ついにアデレードヘアピンへの飛び込みで、クルサードがバリチェロを捕らえ横に並びます。しかし懸命の加速で逃げるバリチェロをパスするには至りません。
　こうして優勝シューマッハー兄、２位シューマッハー弟、３位バリチェロ、４位クルサード、５位トゥルーリ、６位ハイドフェルド、７位ライコネン、８位フレンツェン、９位パニス、10位プロスト・ブルティーという結果になりました。


◇感想

　久しぶりに各チームの戦略が楽しめたレースとなりました。タイヤのチョイスからピットストップ回数の選択と、これほどバラエティーに富んだ戦略も、最近では久しぶりのような気がします。なにせ１回〜３回のピット作業のおかげで、20周目〜60周近くの周回まで、何処かのチームがピット作業を行っている程でしたので。それでも優勝はシューマッハー兄。ピット作業も完璧にこなし、50勝目を上げました。これでプロストの持つ51勝まであと１つ。偉大な記録が破られる日が近づいてきています。
　最後に、マクラーレンよう〜（涙）。