◇予選グリッド

　ポールはフェラーリ・シューマッハー兄。2-3位にはマクラーレン・ハッキネン、クルサードがつき、マクラーレン復活の兆しとなります。４位は予選で素晴らしいパフォーマンスを続けるジョーダン・トゥルーリ、決勝で結果が欲しいところです。以下５位ジョーダン・フレンツェン、６位フェラーリ・バリチェロ、７位ザウバー・ライコネン、８位ウィリアムズ・モントヤ、９位ザウバー・ハイドフェルド、10位ウィリアムズ・シューマッハー弟となります。
　なおミナルディー・マルケスは、トップタイムの107%をクリアできず、予選落ちとなりました。


◇決勝

　目立った混乱なしにスタートをきった各車でしたが、１コーナーで早くもアクシデントが発生します。まずBARホンダ勢が接触、パニスがコースオフしリタイヤ第１号となります。上位では、３位マクラーレン・クルサードと４位ジョーダン・トゥルーリが接触、クルサードはなんとか踏みとどまったものの、トゥルーリはコースオフし、そのままレースを終えます。オープニングラップを終わって、１位フェラーリ・シューマッハー兄、２位マクラーレン・ハッキネン、３位には８位からジャンプアップのウィリアムズ・モントヤ、４位フェラーリ・バリチェロ、５位ウィリアムズ・シューマッハー弟、６位ザウバー・ライコネンとなります。接触したクルサードは、サスペンションを痛め、18位まで順位を落としてしまいます。そして僅か３周でリタイヤとなります。
　５周目、早くもストレートでハッキネンがシューマッハー兄を捕らえ、パスしていきます。その後はハッキネンが１周で１秒近く２位以下を引き離す独走に入ります。一方のシューマッハー兄はペースが上がらず、３位モントヤとの差がみるみる縮まって行き、15周目にはついに１秒を切るところまで詰め寄られます。そしてついに17周目、モントヤはシューマッハー兄をパスします。
　この時点での順位は、１位ハッキネン、２位モントヤ、３位シューマッハー兄、４位バリチェロ、５位シューマッハー弟、６位ライコネンとなります。
　20周目、戦闘をきって、６位ライコネンが１回目のピットストップを実施します。次いで１位ハッキネンもピットイン、２位で周回に復帰します。25周目、暫定１位のモントヤがピットイン、シューマッハー弟の後ろ５位で周回に復帰します。この時点での順位は、ハッキネン、シューマッハー兄、バリチェロ、シューマッハー弟、モントヤ、ジョーダン・フレンツェン。フェラーリ勢とシューマッハー弟は１ストップ作戦を採用したようです。
　36周目、４位シューマッハー弟がピットイン、５位で周回に復帰します。ですが翌周、トラブルからリタイヤとなります。
　39周目、１位ハッキネンが２回目の、２位シューマッハー兄が１回目のピット作業を行います。そしてハッキネンは１位で、シューマッハー兄は４位で周回に復帰します。次いで41周目３位モントヤが２回目のピットイン、４位で周回に復帰します。最後まで引っ張ったバリチェロは43周目、ようやく１回目のピット作業を行い、３位で周回に復帰します。この時点での順位は、１位ハッキネン、２位シューマッハー兄、３位バリチェロ、４位モントヤ、５位ライコネン、６位ザウバー・ハイドフェルドとなります。
　その後16位のミナルディー・アロンソの左フロントタイヤが外れる等のトラブルがありましたが、上位陣は安定して周回を重ね、結局優勝ハッキネン、２位シューマッハー兄、位バリチェロ、４位モントヤ、５位ライコネン、６位ハイドフェルド、７位フレンツェン、８位BARホンダ・ビルヌーブ、９位ジャガー・アーバイン、10位アロウズ・フェルスタッペンでレースを終えます。


◇感想

　ハッキネンが復活を印象づける、見事な走りで優勝。トラブルさえなければ、十分トップを走るだけの力があることを、改めて証明してくれました。ファンとしては嬉しい１勝です。しかし、アクシデントとは言え、リタイヤ０ポイントに終わったクルサードが痛い。これでトップシューマッハー兄とは37ポイント差。タイトルはほとんど絶望的とも言えます。今年はクルサードに頑張って欲しかっただけに、痛すぎるリタイヤでした。