◇予選グリッド

　ポールは今期２度目となるフェラーリ・シューマッハー兄、２位にはチームメイト・バリチェロが入り、開幕戦に次ぐフェラーリのフロンロー独占となります。セカンドローはウィリアムズ。３位シューマッハー弟、４位モントヤとなります。サードローはマクラーレン。５位にはライコネン、６位にはクルサードとなり、グリッドには赤・青・銀の帯が並ぶこととなります。
　以下７位ザウバー・ハイドフェルド、８位ルノー・トゥルーリ、９位同バトン、10位BARホンダ・ビルヌーブと並びます。ジョーダン・佐藤は、自己最高の14位からのスタートでしたが、トヨタ勢はサロ16位、マクニッシュ17位と、下位に沈みます。
　なおミナルディー・ユーンは、ポールタイムの107％をクリアできず、今期初の予選落ちとなります。


◇決勝

　コンディションはドライながら、小雨がぱらつく中のスタートとなりました。トヨタ・マクニッシュが、スタート直後にリタイヤするハプニング以外は大きな混乱も無く、各車第１コーナーをクリアしてきます。レースは、スタートでフェラーリ・バリチェロをパスしたウィリアムズ・シューマッハー弟が、ポールのフェラーリ・シューマッハー兄を追う展開となります。しかしいつもの伸びを欠くシューマッハー弟は、シューマッハー兄との差を詰めることができません。逆に８周目で６秒、９周目で７秒、10周目で８秒と、水を空けられていきます。一方３位にドロップしたバリチェロは、シューマッハー弟との差を、じりじりと詰めていきます。生彩を欠くウィリアムズ勢、４位モントヤまでも、バリチェロから離され始めます。10周を終えて、シューマッハー兄、シューマッハー弟、バリチェロ、モントヤ、マクラーレン・ライコネン、同クルサード、ルノー・トゥルーリ、同バトン、ザウバー・ハイドフェルド、同マッサのオーダーとなります。
　16周目、他のチームに先駆けて、ザウバーがピット作業を開始します。まずはハイドフェルド、翌17周目にマッサを入れますが、ここでハイドフェルドに給油ホースが繋がらないトラブルが発生、結局給油ができなかったハイドフェルドは、20周目、再度のピット作業を必要としました。しかもこの際、ピットレーンでスピード違反をしてしまい、ピットスルーのペナルティーを受け、大きく順位を下げてしまいます。同周、ジョーダン・フィジケラがスローダウン、グリーンに車を乗せそのままリタイヤとなります。佐藤も５周を過ぎたあたりでギアのトラブルからリタイヤしており、レース中盤に差し掛かったところで、ジョーダン勢は全滅となってしまいます。
　23周目、トゥルーリのピット作業を皮切りに、上位陣のピット作業が始まります。24周目バトン、28周目BARホンダ・パニス、29周目ビルヌーブ、30周目ライコネン、31周目シューマッハー兄、弟、32周目バリチェロ、モントヤと、次々にピット作業を終えます。なおこのピット作業にて、バリチェロがシューマッハー弟をかわし、２位へポジションを上げています。
　１回目のピット作業の後、レースは淡々と進み、45周目を過ぎた辺りから、上位陣の２回目のピット作業が始まります。45周目、ライコネンがピットイン、しかしこれはトラブルによる物で、そのままガレージへ入りリタイヤとなります。同じくBARホンダ・パニスもガレージに車を入れ、リタイヤとなります。46周目、シューマッハー兄が２回目のピット作業を行い、１位で周回に復帰します。同周シューマッハー弟もピット作業を行います。47周目バリチェロ、48周目モントヤ、ビルヌーブとピット作業を行います。ピット作業が落ち着いた53周目、オーダーは、シューマッハー兄、バリチェロ、シューマッハー弟、モントヤ、バトン、クルサード、ビルヌーブ、トゥルーリとなります。
　59周目、９位ザウバー・マッサが、リバッツァで８位トゥルーリのインを取り、芝にタイヤを落としながらも強引にオーバーテイク、これが最後の見せ場となりました。こうして62周のレースは、１位シューマッハー兄、２位バリチェロ、３位シューマッハー弟、４位モントヤ、５位バトン、６位クルサード、７位ビルヌーブ、８位マッサ、９位トゥルーリ、10位ハイドフェルドの順位で終了しました。


◇感想

　F2002効果なのか、あるいはミシュランタイヤの特性か。今期初のフェラーリ1-2で終えたレースは、ウィリアムズ不調を思わせるレースでした。予選でも決勝でもフェラーリの後塵を介したというレースは、ハプニングの開幕戦を除けば初めてですし。しかし、3-4を取ってもなお不調と思わせる辺りに、今年のウィリアムズの強さが隠れているように思えます。次はスペイン。暑くなれば強くなるウィリアムズとミシュランタイヤの逆襲を期待しています。