◇予選グリッド

　予選、圧倒的な強さを見せたのは、フェラーリ・バリチェロ。開幕戦に継ぐ２度目のポールとなりました。２位はウィリアムズ・シューマッハー弟。フェラーリ・シューマッハー兄は、今期ワーストとなる３位。３位がワーストだけに、如何に今年の彼が速いのかを思い知ります。以下４位ウィリアムズ・モントヤ、５位ザウバー・ハイドフェルド、６位マクラーレン・ライコネン、７位ザウバー・マッサ、８位マクラーレン・クルサード、９位BARホンダ・パニス、10位トヨタ・サロとなります。ジョーダン・佐藤は18位からのスタートとなりました。


◇決勝

　スタートでは、軒並みイン側グリッド（偶数番号グリッド）のマシンが順位を落とします。加えて、中盤で接触が相次ぎ、順位は大幅にシャッフルされてしまいます。そのため１周目を終わった時点での順位は、フェラーリ・バリチェロ、同シューマッハー兄、ザウバー・ハイドフェルド、ウィリアムズ・シューマッハー弟、同モントヤ、マクラーレン・クルサード、同ライコネン、ルノー・バトン、ザウバー・マッサのトップ10となります。
　２周目、シューマッハー弟、モントヤが相次いでハイドフェルドを攻略し、それぞれ３位、４位に浮上、フェラーリ追撃態勢に入ります。しかし今日のバリチェロは、前グランプリまでの不運が嘘のような快調そのもので、９周目にはシューマッハー弟との差を15秒に、20周目には20秒にと、どんどん引き離していきます。
　バリチェロ独走かと思わせた23周目、このレースのターニングポイントが訪れます。ホームストレート中程で、BARホンダ・パニスが突然リアより炎を発し、そのままコース中央でストップしてしまったのです。これによりセフティーカーが入り、バリチェロの貯金はなくなってしまいます。しかし２ストップ作戦を予定していたフェラーリは、同じ周にバリチェロとシューマッハー兄を同時にピットインさせ、１回目のピットストップによるタイムロスを、上手く帳消しにしました。 　27周目、セフティーカーが去りリスタートとなった時、またも大きな事件が発生します。ハイドフェルドがレムスコーナー手前でスピン、コントロール不能になったマシンは、コーナーをショーットカットする形で再びコースに飛び出し、横合いからジョーダン・佐藤に激突したのです。幸いハイドフェルドは、マーシャルの助けですぐにマシンを降りる事ができましたが、一方の佐藤は、担架で救急車に搬送される事態となったのです。この後佐藤は、精密検査のためにヘリで病院へと搬送されました（意識も戻り、また骨折等の怪我もないとのこと）。
　ハイドフェルドと佐藤の事故で、再びセフティーカーが入る事態となりましたが、37周目、再びレースが再開されます。この時点でのオーダーは、バリチェロ、シューマッハー弟、シューマッハー兄、モントヤ、クルサード、ジョーダン・フィジケラ、BARホンダ・ビルヌーブ、ルノー・バトンとなります。
　しばらくこのオーダーでの周回が続きますが、48周目、２位シューマッハー弟がピット作業を行い、５位で周回へ復帰します。また51周目、３位モントヤがピットイン、給油のみという奇策（結局モントヤは、スタート時点で履いていたタイヤで、レースを走りきります）により、チームメイトの前で周回に復帰できます。62周目バリチェロ、63周目シューマッハー兄と給油とタイヤ交換を済ませ、全てのピット作業が終わった時のオーダーは、バリチェロ、シューマッハー兄、モントヤ、シューマッハー弟、フィジケラ、クルサード、バトン、ビルヌーブ、トヨタ・サロ、同マクニッシュとなります。
　このままバリチェロがシューマッハー兄を従えてゴールか？と思わせた71周目、ファイナルラップの最終コーナーで、バリチェロが急遽スロー、シューマッハー兄を先行させて、レースは終了します。
　１位シューマッハー兄、２位バリチェロ、３位モントヤ、４位シューマッハー弟、５位フィジケラ、６位クルサード、７位バトン、８位サロ、９位マクニッシュ、10位ビルヌーブの結果でした。


◇感想

　佐藤の事故が気がかりなレースでしたが、意識もあり怪我もないという第一報に、ちょっと安心。あとは精密検査の結果、頭にも異常がないことを祈るだけです。
　さて、レースに目を戻すと・・・シューマッハー優勝に、なにやら裏切られた気分です。このレースはバリチェロのものでした。予選も本戦も彼の速さに付いていける者はいなかったのです。全力を出してチームメイトを破ってきながら、チームオーダーにより優勝を剥奪されたのです。しかしファンは覚えているでしょう。2002年オーストリアGPの勝者は、紛れもなくルーベンス・バリチェロだと言うことを。