◇予選グリッド

　予選は、ウィリアムズの２人の一騎打ちでした。ポールは最終アタックでトップに立ったモントヤ。２位はシューマッハー弟。セカンドローは、３位フェラーリ・シューマッハー兄、４位同バリチェロ、サードローは、５位マクラーレン・クルサード、６位同ライコネン、フォースローは７位ルノー・トゥルーリ、８位同バトンと、綺麗にコンストラクター１位から４位が並びます。
　今回のホンダ勢は、BARホンダ・パニスの12位が最高で、ジョーダン佐藤の14位はともかく、ジョーダン・フィジケラが18位、BARホンダ・ビルヌーブが19位と、大きく沈みます。一方のトヨタは、サロが今期５度目のトップ10入り（10位）を果たします。


◇決勝

　１コーナーが改修され、全長５kmを越えるロングコースとなったニュルブルクリンク。その１コーナーは、ほぼ180度回り込む低速コーナー。続くコーナーも低速コーナー３個で、ぐるりと360度回転するレイアウト。それだけに、コーナー飛び込みでのアクシデントが心配されました。 　スタートでは、ウィリアムズ・モントヤとフェラーリ・シューマッハー兄が出遅れ、ウィリアムズ・シューマッハー弟、フェラーリ・バリチェロ、モントヤ、シューマッハー兄の順で１コーナーを出ていきます。順調に流れていくに見えた１コーナー、しかしレース前の心配通り接触が発生します。ジョーダンフィジケラが、同佐藤に並んだ直後、フィジケラのリアがグリップを失いスピン。佐藤に接触し、両者ともダメージを負い、ピットインを強いられます。不幸中の幸いは、このアクシデントに巻き込まれる後続車がいなかったことでしょうか。
　さて、トップに目を移すと、早くもフェラーリ勢のオーバーテイクが見られます。まずヘアピンで、バリチェロがシューマッハー弟をかわしてトップへ、ビードルシケインではシューマッハー兄がモントヤをかわします。そして２周目、ミシュランコーナーでシューマッハー弟をとらえ、一気にパス。これでフェラーリ1-2体勢が完成します。
　このレースでのフェラーリの速さは際だっており、８周目には、１位バリチェロと３位シューマッハー弟の差は８秒、16周目には26秒と、あっという間にピット作業１回分のロスタイムマージンを築いてしまいます。この時点でのオーダーは、バリチェロ、シューマッハー兄、シューマッハー弟、モントヤ、マクラーレン・クルサード、ルノー・バトン、マクラーレン・ライコネン、ルノー・トゥルーリ、ザウバー・マッサ、同ハイドフェルドとなります。
　21周目、BARホンダ・ビルヌーブを皮切りに、１回目のピットストップが始まります。上位では22周に８位トゥルーリが、23周には６位バトンがピットストップを行います。同周、２位走行のシューマッハー兄が、いきなりのコースオフ、無事に周回に復帰できるものの、１位バリチェロとは15秒近い差が付いてしまいます。そのシューマッハー兄は24周目、翌25周目にはバリチェロがピットインし、それぞれ順位をキープして（つまり1-2で）周回に復帰します。
　さて、今レースの鬼門は１コーナー。それまで、フィジケラ、佐藤、トゥルーリ、ライコネン、トヨタ・サロ等が、接触・オーバーランと言ったトラブルに見舞われていました。そして27周目、４位モントヤをクルサードがアウトから抜きにかかったその時、モントヤのリアがグリップを失いスライド、モントヤ左リアとクルサードの右フロントが接触、二人ともサスペンションを破損し、リタイヤとなります。この結果、オーダーはバリチェロ、シューマッハー兄、シューマッハー弟、ライコネン、マッサ、BARホンダ・パニス、バトン、トゥルーリ、ジャガー・デ・ラ・ロサとなります。
　30周目、３位シューマッハー弟がピットイン、５位で周回に復帰します。また36周目、もっともストップを先に伸ばしていた３位ライコネンがピットイン、順位をキープして周回に復帰します。そして、43周目シューマッハー兄、46周目バリチェロと、それぞれ２回目のピット作業を終えます。
　終盤、バリチェロとシューマッハー兄との差が１秒前後に縮まります。一瞬オーストリアの順位交換が思い出されましたが、順位はキープでチェッカー。バリチェロが２度目の優勝を決めました。２位はシューマッハー兄、３位ライコネン、４位シューマッハー弟、５位バトン、６位マッサ、７位ザウバー・ハイドフェルド、８位トゥルーリ、９位パニス、10位アロウズ・ベルノルディーのトップ10でした。なお佐藤は、完走16台中16位という結果に終わります。


◇感想

　バリチェロが完璧にレースをコントロールし、見事優勝。終盤はシューマッハー兄が追いついてきましたが、順位をキープしてチェッカーを受けました。逆に言うと、無理な追い越しを禁止するチームオーダーとも取れるのですが、ファンにとっては、オーストリアのような、抜かさせるオーダーよりも説得力があると思います。
　F2002を得てから、シューマッハーに劣らぬ輝きを取り戻しつつあるバリチェロ。これからも、チームメイトの前でチェッカーを受けてくれることを願います。
　ライコネンは、クルサードとモントヤが共倒れという漁夫の利でしたが、立派に３位をゲット。これでマクラーレンは、３戦連続表彰台。信頼性に難があるウィリアムズを追撃に入りました。