◇予選グリッド

　予選ポールは、自身２回目となるルノー・アロンソ、次いで、ウィリアムズ・シューマッハー弟。シューマッハー弟は、前戦ドイツGPスタートでの多重クラッシュの原因として、５万ドルの罰金を科せられましたが、辛くも10グリッド降格の裁定を免れました。以下３位ジャガー・ウエーバー、４位ウィリアムズ・モントヤ、５位フェラーリ・バリチェロ、６位ルノー・トゥルーリ、７位マクラーレン・ライコネン、８位フェラーリ・シューマッハー兄、９位マクラーレン・クルサード、10位トヨタ・パニスの予選結果でした。
　なおジョーダン・ファーマンは、フリー走行でリアウイング脱落によりクラッシュ、レース欠場となります。その結果、オーストリア人のバウムガルトナーが代役としてグランプリ初出走を果たします（予選19位）。


◇決勝

　スタートでは、トヨタ・ダ・マッタが動き出せず、ピットから再スタートとなります。それ以外のトラブルはなく、各車１コーナーを通過しますが、２コーナーでウィリアムズ・シューマッハー弟が単独スピン、一挙に最後尾まで順位を落としてしまいます。さらにこれを避けようとして各車が入り乱れ、順位は大きくシャッフルされてしまいます。結果オープニングラップは、ルノー・アロンソ、ジャガー・ウエーバー、フェラーリ・バリチェロ、マクラーレン・ライコネン、ルノー・トゥルーリ、マクラーレン・クルサード、フェラーリ・シューマッハー兄、ウィリアムズ・モントヤ、ザウバー・ハイドフェルド、BAR・ビルヌーブのオーダーとなります。
　レースはアロンソが逃げ、３位以下が２位ウエーバーにつっかえるという展開になります。早くウエーバーをパスして、アロンソを追いたいバリチェロは、３周目のシケイン飛び込みでブレーキング勝負に出ますが、止まりきれずにシケインをショートカットしてしまいます。シケインショートカットで前車を抜いた場合、ペナルティーが課せられます。従って順位を戻すためアクセルをゆるめた瞬間、ウエーバーだけでなく、ライコネン、トゥルーリにも先行されるというミスを犯してしまいます。こうしてバリチェロは５位まで順位を落としてしまいます。
　レースは予想外のウエーバーの踏ん張りにより、１回目のピットストップまで大きな動きがありません。こうして13周目アロンソ、次いでウエーバーがピットに入り、ようやくライコネン以下２位集団が、自分のペースで走れるようになります。
　15周目、そのライコネンもピットイン、後続のトゥルーリも続きます。そして16周目バリチェロとモントヤ、17周目シューマッハー兄とシューマッハー弟、18周目クルサードと、上位陣のピット作業が続きます。
　１回目のピットストップによる順位変動が収まった20周目、１コーナーのブレーキング中に、いきなりバリチェロの左リアサスペンションが破断、バリチェロはそのままタイヤバリアへ直進しクラッシュしてしまいます。かなり激しい衝突にも関わらず、バリチェロは無傷でしたが、これで２戦連続のリタイヤに終わってしまいます。
　30周目、シューマッハー弟が、１コーナーの飛び込みで兄をパス、こうして一時18位まで落とした順位を４位まで戻すことに成功します。同周、アロンソが２回目のピットイン、２位ライコネンの前で周回に復帰します。そのライコネンも33周目にピットインを行い、35周目シューマッハー弟、36周目モントヤ、39周目シューマッハー兄とピット作業が続きます。しかしながらシューマッハー弟はピットでトゥルーリをかわしますが、兄の方はピットでもたつきトゥルーリの後ろでの復帰となります。
　44周目、上位で唯一の２ストップ作戦を敢行したクルサードがピットインし、その５周後、アロンソが３回目のピットストップを行います。50周目ウエーバーとシューマッハー兄、51周目ライコネンとモントヤ、52周目トゥルーリ、53周目シューマッハー弟 とピット作業を行い、その結果順位はアロンソ、ライコネン、モントヤ、シューマッハー弟、クルサード、ウエーバー、トゥルーリ、シューマッハー兄、ハイドフェルド、BARバトンとなります。
　62周目、モントヤが単独スピンを喫しますが、順位には影響なし。結局これが最後のハプニングとなり、アロンソが初優勝を飾ります。２位はライコネン、３位はモントヤとなり、以下４位シューマッハー弟、５位クルサード、６位ウエーバー、７位トゥルーリ、８位シューマッハー兄、９位ハイドフェルド、10位バトンとなります。
　そしてこの結果、ドライバーズポイントは１位シューマッハー、２位ライコネン、３位モントヤと、それぞれ１ポイントずつの差と大接近する事となります。


◇感想

　アロンソの初優勝で幕を閉じたハンガリー。最年少優勝記録、スペイン人の初優勝、ルノー復帰後初勝利（1983年アラン・プロスト以来20年ぶり）、前身のベネトン時代から６年ぶり（ゲルハルト・ベルガー）、ルノーエンジンとしても６年ぶり（ジャック・ビルヌーブ）の記録詰めの快挙となります。
　そして年間８人のウィナーが出たのは83年以来。クルサード、ライコネン、フィジケラ、シューマッハー兄、モントヤ、シューマッハー弟、バリチェロ、そしてアロンソ。今年の選手権は、これだけでも面白い！
　あとはトゥルーリの初優勝を残すのみですね。