◇予選グリッド

　伝統のモナコ。F1屈指のドライバーズサーキットでポールを獲得したのは、以外にもこれが初ポールとなるルノー・トゥルーリ。２位には好調BAR・バトンがつけます。３位はルノー・アロンソ。今年は予選で失敗が続く苦しい展開でしたが、ようやく本来いるべき場所に戻ってきたと言う感じでしょうか。フェラーリ・シューマッハー兄は４位に沈み苦しいグリッドとなります。５位には復調の兆しが見え始めたマクラーレン・ライコネンが入り、以下６位フェラーリ・バリチェロ、７位BAR・佐藤、８位マクラーレン・クルサード、９位ウィリアムズ・モントヤ、10位ザウバー・フィジケラとなります。

◇決勝

　トヨタ・パニスのエンストでスタートディレイとなたモナコ・グランプリ。決勝は１周減の77周で争われることとなります。
　２回目のスタートでは、BAR・佐藤が素晴らしいダッシュを見せ、なんとフェラーリ・シューマッハー兄のタイヤに軽く接触しながらも前を奪います。こうして１コーナー飛び込みでは、ルノー・トゥルーリ、同アロンソ、BAR・バトン、同佐藤、マクラーレン・ライコネン、フェラーリ・シューマッハー兄、同バリチェロ、マクラーレン・クルサードと続きます。
　素晴らしいスタートを決めた佐藤ですが、２周目になると、時折エンジンから白煙を引くようになり、３周目、タバココーナーでついにエンジンがブローしてしまいます。このとばっちりを受けたのがクルサード。視界を失い減速したところを、ザウバー・フィジケラに追突され、両者リタイヤとなります。この事故でフィジケラのマシンは宙を舞い、腹を見せて着地。幸いフィジケラに怪我はありませんでしたが、車の処理のため、セフティーカーが入ります。
　セフティーカーが抜けた７周目、この時点でのオーダーは、トゥルーリ、アロンソ、バトン、ライコネン、シューマッハー兄、モントヤ、バリチェロ、ジャガー・ウェーバー。しばらくこのオーダーでの周回が続きます。
　13周目、上位陣のトップを切って、モントヤがピットイン。しばし間を空けて、18周目バトン、19周目ライコネン、20周目バリチェロ、24周目トゥルーリ、25周目アロンソ、そして26周目、最後にシューマッハー兄がピットに収まります。
　28周目、久々に上位争いをしていたライコネンが、ピットイン。ガレージに車を入れてリタイヤとなります。
　この後しばらくレースは小康状態となります。その小康状態が破れたのは42周目、２位走行中のアロンソが、トンネル内でウィリアムズ・シューマッハー弟をパスしようとした際、マシンのコントロールを失い壁に激突したのです。大破したマシンは惰性でトンネルから出てきましたが、動く状態ではなくリタイヤ。この事故処理のため、再びセフティーカーが入ることとなります。
　セフティーカーが抜ける直前の45周目、こともあろうにトップのシューマッハー兄と２位モントヤがトンネル内で接触、バランスを失ったシューマッハー兄はガードレールに激突。サスペンションが破断し、左フロントタイヤを引き吊りながらも、なんとかピットへたどり着くもここでリタイヤとなります。
　この事故よりレースが再開されたのは47周目となります。この時点でのオーダーは、トゥルーリ、バトン、バリチェロ、モントヤ、トヨタ・ダ・マッタ、ザウバー・マッサ、ジョーダン・ハイドフェルド、シューマッハー弟となります。
　レース終盤、ダ・マッタが青旗無視によるピットスルーペナルティーを受け、５位から６位へ後退。また73周目、シューマッハー弟がピットイン、車をガレージに入れリタイヤとなります。
　その頃、トップのトゥルーリと２位バトンの差は１秒を切るところまで接近します。毎週0.1秒ずつタイムを詰めるバトンでしたが、トゥルーリは見事追撃を抑えきり、自身初優勝をモナコで飾りました。優勝トゥルーリ、２位バトン、３位バリチェロ、４位モントヤ、５位マッサ、６位ダ・マッタ、７位ハイドフェルド、８位トヨタ・パニス、９位ミナルディー・ゾイトバウムガルトナー、10位シューマッハー弟、完走10台のサバイバルレースは、こうして幕を閉じました。


◇感想

　トゥルーリ初優勝！！　しかもポールtoウィンの完全制覇。素晴らしい才能を持ちながら、後一歩で栄冠を逃してきた苦労人が、ようやくここで優勝を果たしました。バトンも終盤の追い上げが見事でした。しかしながら抜きどころのないモナコでは、テールtoノーズまでは行っても、オーバーテイクはほぼ不可能。予選順位が全てでした。