◇予選グリッド

　予選ポールは、昨年トルコ以来ほぼ１年ぶりとなるマクラーレン・ライコネンが獲得、目下２連勝と逆転王座を目指すフェラーリ・シューマッハー兄が２位、３位には同マッサが入り、万全の援護体制を組みます。４位は久しぶりの２列目スタートとなるホンダ・バトン。ホンダ勢は６位にバリチェロも入り、第６戦スペイン以来のダブル入賞をねらいます。一方不調だったのはルノー勢。５位のフィジケラ、７位のアロンソと、３列目・４列目からのスタートとなります。以下８位トヨタ・シューマッハー弟、９位マクラーレン・デ・ラ・ロサ、10位レッドブル・クルサードとなります。
　さて新車SA06投入で話題を呼んだスーパーアグリですが、グランプリデビューの山本が予選前のフリー走行でクラッシュしたため、予選はSA05に乗り換えて走行し21位だったものの、佐藤は見事ミッドランドの一台をかわし19位となりました。
　なおトヨタ・トゥルーリはエンジン交換により10グリッド降格の21位スタートとなります。

◇決勝

　スタートではルノー勢がいつものダッシュを見せ、１コーナーは、マクラーレン・ライコネン、フェラーリ・シューマッハー兄、同マッサ、ルノー・フィジケラ、同マッサ、ホンダ・バトン、マクラーレン・デ・ラ・ロサとなります。しかしヘアピンでバトンがアロンソをパス、順位を一つ上げます。しかし後方ではトヨタ・シューマッハー弟とレッドブル・クルサードが接触、シューマッハー弟はピットインを強いられたほか、ターン12でウィリアムズ・ロズベルグがバランスを崩しコースオフ、グラベルを突っ切ってタイヤバリアへ激突し、リタイヤとなります。
　２周目、バトンがフィジケラをパスし、スタート前の順位に戻します。翌３周目、デ・ラ・ロサがスローダウン、そのままリタイヤとなります。
　10周目、トップのライコネンが早くもピットインしますが、給油でミスがあり15秒もの静止を強いられ、８位へ後退してしまいます。16周目、ホンダ・バリチェロがウィリアムズ・ウエーバーをパス、次いでアロンソに迫ります。しかし18周目、ピットインの直後にエンジントラブルでスピン、そのままリタイヤとなります。
　20周目、シューマッハー兄とアロンソが相次いでピットに入り、上位陣の１回目のピット作業が終わります。この時点でのオーダーは、シューマッハー兄、マッサ、ウエーバー、バトン、ライコネン、フィジケラ、トヨタ・トゥルーリ、アロンソ。その後28周目にウエーバー、ライコネン、トゥルーリがピット作業を行い、シューマッハー兄、マッサ、バトン、フィジケラ、ウエーバー、アロンソ、ライコネン、レッドブル・クリエン、トゥルーリの順位に変わります。
　32周目、BMWザウバー・ビルヌーブが最終コーナーでクラッシュ、リタイヤとなります。１周目に僚友ハイドフェルドに追突したことで出遅れたのが響き、終始後方で我慢のレース、結局良いところを見せることなく戦列を去ります。36周目、シューマッハー弟がピットレーンの速度違反により、ドライブスルーペナルティーを受けます。シューマッハー弟も、１周目のアクシデントと今回のペナルティーで思うようにレースができず、結局ポイント目前の９位でレースを終えることとなります。
　40周目前後から、上位陣の２回目のピット作業が始まります。41周目フィジケラ、44周目マッサとアロンソ、45周目シューマッハー兄、48周目ウエーバーとピット作業を終え、51周目、唯一３ストップ作戦となったライコネンがピットに入ります。ピット出口では、バトンにこそ先に行かれますが、直後のウエーバーとはサイド・バイ・サイドとなり１コーナーへ。ここで粘ったライコネンが僅差で前を取り、４位で周回に戻ります。そして57周目、バトンを抜いて３位に順位を上げます。一方のウエーバーは、59周目、エンジントラブルからスローダウン、ピットに戻りリタイヤと、ライコネンと対称を極めます。
　結局10周目にトップを奪ってから一度もトップを譲ることなく、盤石のレースを行ったシューマッハー兄が優勝を飾り、これにマッサが続き、フェラーリ今期２度目の１−２を決めます。３位は終盤の逆転で表彰台をつかんだライコネン、以下４位バトン、５位アロンソ、６位フィジケラ、７位トゥルーリ、８位クリエン、９位シューマッハー弟、10位トロロッソ・リウッツィーの順位で67周のレースを終えます。


◇感想

　シューマッハー兄の３連勝で、アロンソとのポイント差が11点にまで縮まりました。マシンのパッケージ、タイヤマネジメント、すべてフェラーリがルノーを圧倒しており、ポイント差はありますが、シューマッハーに有利な状況となってきました。次戦ハンガリーは低速コーナーが連続するドライバーズサーキット。ルノーが得意とするサーキットですが、フェラーリに死角はあるのか。タイトルの行方が、俄然面白くなってきました。