◇予選グリッド

　予選トップは、マクラーレン・ライコネン。次いでフェラーリ・シューマッハー兄が２位につけます。３位はBMWザウバー・ハイドフェルド、４位にフェラーリ・マッサが入ります。５位はルノー・アロンソ。予選第３セッション始めに起きた、右リアタイヤのバーストにより、サード・ローに沈みました。
　以下６位ホンダ・バトン、７位BMWザウバー・クビカ、８位マクラーレン・デ・ラ・ロサ、９位ホンダ・バリチェロ、10位ルノー・フィジケラとなります。スーパーアグリの佐藤は21位、山本は22位の結果でした。
　そして予選終了後に、大事件が発生します。なんと予選５位のアロンソが、走行妨害の判定で予選最高タイムの抹消ペナルティーを受けたのです。こうしてアロンソは10位からの決勝スタートとなります。


◇決勝

　スタートでは、マクラーレン・ライコネンとBMWザウバー・ハイドフェルドが好スタートを決めます。一方のフェラーリ・シューマッハー兄はやや遅れ、１コーナーの順位は、ライコネン、ハイドフェルド、シューマッハー兄となります。しかしハイドフェルドにトラブルが発生したのかスピードが伸びず、シューマッハー兄に先を越されるとともに、僚友クビカ、フェラーリ・マッサ、ホンダ・バトンと、次々とオーバーテイクされてしまいます。こうしてオープニングは、ライコネン、シューマッハー兄、クビカ、マッサ、バトン、ハイドフェルド、ルノー・アロンソ、マクラーレン・デ・ラ・ロサ、ルノー・フィジケラ、ホンダ・バリチェロのオーダーとなります。
　序盤はライコネンとシューマッハー兄が逃げ、３位以下が混戦となる展開となります。ライコネンとシューマッハー兄は、10周目にはクビカに10秒以上の差をつけ、一方のクビカはマッサ、バトン、アロンソを抑え続けます。膠着のレースが動いたのは15周目、まずトップのライコネンがピットに入り、17周目にシューマッハー兄がピットに入ります。そしてシューマッハー兄は６位、ライコネンの前で周回に復帰し逆転を果たします。19周目マッサとアロンソが同時にピットイン、また翌20周にはバトンがピットに入ります。ここでバトンは、アロンソを僅差で交わし順位をキープしますが、続くシケインでアロンソにオーバーテイクされ、順位を落とすこととなります。この時点での順位は、クビカ、シューマッハー兄、ライコネン、フィジケラ、バリチェロ、マッサ、ハイドフェルド、アロンソ、バトン。この中でクビカ、フィジケラ、バリチェロは１ストップ作戦をとっていると思われ、まだ１回目のピット作業を済ませていません。しかしクビカは22周にピットイン、10秒の給油時間で周回に戻り、変則２ストップ作戦であることが判明します。その後フィジケラは26周目に、バリチェロは引っ張りに引っ張って30周目に１回目のピットストップを行います。この時点で、シューマッハー兄、ライコネン、クビカ、マッサ、アロンソ、バトン、フィジケラ、ハイドフェルド、バリチェロ、レッドブル・クルーサードのオーダーとなります。
　38周目、２位ライコネンが先に動き、２回目のピット作業を行います。これを見て、翌39周目にはシューマッハ兄、ついでマッサがピット作業を行います。そして41周目、３位争いをしていたクビカとアロンソが同時にピットイン。アロンソが若干速く作業を終えますが、クビカも強引に割り込み、２台がピットレーンを併走する事態となります。しかし頭一つ抜けたアロンソが、クビカより先に１コーナーに飛び込み、これでシューマッハー兄、ライコネン、アロンソのオーダーとなります。こうして10位からの追い上げで、表彰台圏内を確保したアロンソでしたが、43周目に悪夢がおそいます。ストレートエンドでいきなりエンジンがブロー、白煙を上げてマシンはストップしてしまいます。これで割を食ったのがマッサ。追突を避けるために急ブレーキを踏んだため、フロントタイヤにフラットスポットを作ってしまい、タイヤ交換のためピットストップを余儀なくされたのです。こうしてマッサは５位から９位に転落し、ポイント圏内から脱落してしまいます。
　こうしてライバルが消えたレースを、シューマッハー兄は余裕を持って走りきり、今期６度目の優勝を飾ります。２位にはライコネン、３位にはクビカが入り、F1参戦３戦目にして初のポディウムとなります。以下４位フィジケラ、５位バトン、６位バリチェロ、７位トヨタ・トゥルーリ、８位ハイドフェルド、９位マッサ、10位ウィリアムズ・ウエーバーの結果となりました。
なおスーパーアグリ・佐藤は16位完走でした。


◇感想

　終盤アロンソが３位まで盛り返し、このままフィニッシュで８ポイント差。トルコで自分に傾いた流れを確かにとらえたか？　こう思った矢先の無情のエンジンブロー。これでポイント差は一気に２。完全にシューマッハーに捉えられたという状況です。流れは完全にシューマッハー。中国GPでポイントが逆転する可能性も現実味を帯びてきました。
　そしてレース後の会見。ついにシューマッハーの口から、引退の言葉がはき出されました。数々の記録を打ち立て、名実ともにF1の皇帝となったシューマッハー。そんな皇帝にも、ついにサーキットを去る時が訪れました。しかし堂々チャンピオン争いをしている立場での引退宣言に、皇帝たる所以を見た気がします。
　今シーズンは残り３戦。それが終わるまで、さようならは言いません。