◇予選グリッド

　予選トップは自身初の、そしてチーム初のポールを獲得したBMWザウバー・クビカ。２位には僅差でフェラーリ・マッサがつけ、３位マクラーレン・ハミルトン、４位フェラーリ・ライコネン、５位マクラーレン・コバライネン、６位BMWザウバー・ハイドフェルドと続き、BMWザウバーが２強に食い込む力を付けていることを印象づける結果となりました。
　以下７位トヨタ・トゥルーリ、８位ウィリアムズ・ロズベルグ、９位ホンダ・バトン、10位ルノー・アロンソとなります。なおウィリアムズ・中嶋は16位、スーパアグリ・佐藤は、アタック中にスピンを喫し最下位22位となりました。


◇決勝

　スタートでは、フェラーリ・マッサが素晴らしいダッシュを見せ、やや出遅れたBMWザウバー・クビカをパス、１コーナーを制します。クビカ以上に悲惨だったのはマクラーレン・ハミルトン。完全にスタートに失敗し、一気に10位までドロップダウンしてしまいます。２コーナーでは４位のマクラーレン・コバライネンが、３位のフェラーリ・ライコネンを一瞬抜きますが、続くコーナーでライコネンが再び抜き返し、順位はキープ。こうしてオープニングは、マッサ、クビカ、ライコネン、コバライネン、トヨタ・トゥルーリ、BMWザウバー・ハイドフェルド、ウィリアムズ・ロズベルグ、ルノー・アロンソ、ハミルトン、レッドブル・ウェーバーとなります。
　２周目、ハミルトンがアロンソに追突、これでフロントウイングを失ったハミルトンはピットに戻ることとなります。３周目、ライコネンがクビカに対し、１コーナーアウトから仕掛けます。そのままサイド・バイ・サイドとなり２コーナーへ。ここでインを取ったライコネンが、クビカをパス、マッサ、ライコネンによるフェラーリ1-2体勢となります。また４周目にはハイドフェルドがコバライネンをパスし、BMWザウバーも3-4体勢となります。
　その後レースは落ち着きを見せ、これは17周目のクビカのピットインまで続きます。次いで20周目にライコネン、21周目にマッサ、続いてハイドフェルドと給油を行い、ピット作業が落ち着いた24周目、マッサ、ライコネン、クビカ、ハイドフェルド、コバライネン、トゥルーリ、ウェーバー、ロズベルグ、トヨタ・グロック、アロンソのオーダーとなります。
　その後レースは再び膠着し、これは38周目から始まった、上位陣２回目のピットストップでも変わりませんでした。こうしてスタートでのシャッフル以外大きな順位変動はなく、マッサが今期初優勝を飾り、２位ライコネン、３位クビカ、以下４位ハイドフェルド、５位コバライネン、６位トゥルーリ、７位ウェーバー、８位ロズベルグ、９位グロック、10位アロンソの結果で、57周のレースは終わります。
　なおウィリアムズ・中嶋は、唯一１ストップ作戦を取ったものの14位に沈み、スーパーアグリ・佐藤も17位の結果でした。

◇感想

　マッサ、ｷﾀ----(ﾟ∀ﾟ)------!!
　ほんとこの人は、得意のコースでは滅法速い。ポカも多いけど、こういう見ていてハラハラするドライバー（笑）は好きです。
　さて３戦終わったところでポイントチャートを見てみると、なんか凄いことになっています。
　コンストラクターズはBMWザウバーが、１ポイントだけとはいえフェラリーを抑えトップに、ドライバーズはライコネンのトップはともかく、２位は３ポイント差でハイドフェルドが！！
　ザウバー開花の年なんでしょうか（笑）
　次戦からヨーロッパラウンド。ここから真価が問われます。ザウバーもマクラーレンも、そしてフェラーリも。折り返しのカナダまで、この接戦が続けば、ザウバーは本物といえそうです。