日付：2015年6月20日　予選
　2015年6月21日　決勝
サーキット：レッドブルリンク

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◇予選

順位	No.	名前	チーム	タイム
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1'08"455
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1'08"655
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1'08"810
4	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ	1'09"192
5	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア	1'09"278
6	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ	1'09"319
7	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ	1'09"612
8	26	ダニエル・クビアト	レッドブル	1'09"694
9	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー	1'09"713
10	8	ロメイン・グロージャン	ロータス	-'--"---
11	13	パストール・マルドナド	ロータス	1'10"374
12	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	1'10"426
13	55	カルロス・サインツJr	トロロッソ	1'10"465
14	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	1'10"482
15	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1'10"736
16	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア	1'12"522
17	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン	1'12"632
18	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1'12"867
19	98	ロベルト・メリ	マノー	1'14"071
20	23	ウィル・スティーブンス	マノー	1'15"368

レッドブル・リカルドは、5基目のICE（内燃機関）使用により10グリッド降格
レッドブル・クビアトは、5基目のICE（内燃機関）使用により10グリッド降格
マクラーレン・アロンソは、5基目のICE（内燃機関）とターボチャージャー、MGU-H使用により20グリッド降格。さらにギアボックス交換により5グリッド降格
マクラーレン・バトンは、5基目のICE（内燃機関）とMGU-K、6基目のターボチャージャーとMGU-H使用により25グリッド降格

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◇決勝結果

順位	No	名前	チーム	タイム差
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:30'16"930
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	+8"800
3	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ	+17"573
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	+18"181
5	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ	+53"604
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア	+1'04"075
7	13	パストール・マルドナド	ロータス	+1周
8	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ	+1周
9	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア	+1周
10	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	+1周
11	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー	+1周
12	26	ダニエル・クビアト	レッドブル	+1周
13	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	+2周
14	98	ロベルト・メリ	マノー	+3周

最速ラップ：ニコ・ロズベルグ（メルセデス）：1'11"235

◇決勝結果（リタイヤ）

No	名前	チーム	周回	トラブル
8	ロメイン・グロージャン	ロータス	35周	ギアボックス
55	カルロス・サインツJr	トロロッソ	35周	パワーロス
22	ジェンソン・バトン	マクラーレン	8周	インテイク/システムセンサー
23	ウィル・スティーブンス	マノー	1周	オイル漏れ
7	キミ・ライコネン	フェラーリ	0周	アクシデント
14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	0周	アクシデント